脈衝式噴射引擎的起源
脈衝式噴射引擎起源於二次世界大戰，Paul Schmidt 所發明，第一次使用脈衝式噴射引擎的時間是1944年6月，德國用V-1脈衝式噴射引擎的飛彈轟炸英國。
圖一、V-1 脈衝式噴射引擎的飛彈，Photo by Michael Benolkin
脈衝式噴射引擎的構造
脈衝式噴射引擎的三大構造：有一根排氣管、一個單向閥、一個燃料噴霧器。
圖2、V-1 脈衝式噴射引擎的構造圖
脈衝式噴射引擎的原理
脈衝式噴射引擎與其他噴射引擎有很大的差別，不同之處乃其使用間歇燃燒產生推力。間歇燃燒主要是靠油霧在脈衝式噴射引擎的進氣口進行混合，然後單向閥會開啟讓油霧進入排氣管的燃燒室點火爆炸，爆炸時單向閥會關閉，使得空氣向後壓縮排出，然後會以以上方式進行燃燒。啟動引擎時，要先用高壓空氣吹開單向活門，然後開啟燃料閥，讓燃料進入燃燒室，在開啟火星塞這時引擎就會被啟動。
自製脈衝式噴射引擎
我設計脈衝式噴射引擎（見圖三、圖四）的目的，在我想了解脈衝式噴射引擎的結構及原理，還有想把飛機飆到時速五百公里以上。眾多噴射引擎之中此引擎算是結構及原理較簡單的，還有這是我最了解的噴射引擎。這脈衝式噴射引擎的部分設計是參考德國於1957年12月發表的PL-35脈衝式噴射引擎，還有蘇聯BRAUNER脈衝式噴射引擎來做改良。
我設計的脈衝式噴射引擎分為四大部分，第一部分是單向閥、第二部分是燃料噴霧器、第三部分是進氣系統、第四部分是排氣系統。
圖三、自製脈衝式噴射引擎
最先設計的部分是進氣系統，原因是因為它是引擎的中心。進氣系統的用途是讓空氣和燃料混合，然後經由單向閥進入引擎排氣系統。這進氣系統是採用十孔式花瓣狀活門孔設計，總進氣面積是502.654816平方公厘。
圖四、自製脈衝式噴射引擎爆炸圖
第三設計部分是燃料噴霧器，這燃料噴霧器是用讓燃油衝至燃料噴霧器底部，然後再回衝，產生霧狀燃料。
第四設計部分是排氣管，這排氣管主要是為了讓油氣在前端的燃燒室進行燃燒，燃燒過後的廢氣會在漸縮的排氣管中到達超音速，然後從漸闊端排出。
參考資料：
1. PL-35脈衝式噴射引擎設計文件
2. BRAUNER脈衝式噴射引擎設計圖
設計期間，感謝各位長輩提供寶貴的經驗與建議。
1. 林克明先生
2. 鄭崢任先生
3. 廖修毅先生
4. 黃宗賢先生
作者：Jack（九年級）
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